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一条学院路走过70年

北京晚报 2022年05月27日 报道 浏览次数:

打开北京地图,目光锁定海淀区一条南北走向的主干路,它南起学知桥,北至清华东路,全长2.7公里,这条路就是学院路。

学院路1952年开工建设,1954年底正式通车,至今已70年。伴随着学院路一路走来的是赫赫有名的“八大学院”。1952年,我国实施了全国高校院系调整,将部分高校按专业设置拆拼重组后新建了一批专业学院,北京医学院、北京钢铁学院、北京石油学院、北京农业机械化学院、北京航空学院、北京地质学院、北京矿业学院、北京林学院八大学院应运而生。

70年来,学院路承载了几代学子的青春回忆,也见证着中国高等教育的发展。

北京林业大学校园和冠欣 摄

中国农业大学老水塔

追忆

当初只是一条碎石路

学生出校采购靠步行

在北京林业大学学生姜玥的眼里,如今的学院路总是一派生机勃勃的景象:“白杨、油松、银杏、侧柏……这里四季常绿,而且每个季节都有不同的景观。”

从校门口的“石板房”公交站坐上公交车,沿着学院路一直向南,途经中国农业大学、北京语言大学等多所高等学府。“周边几所大学,不管是坐车还是步行,半小时内肯定能到。”姜玥说,几乎每所学校的校门口都设有公交站点,交通非常便利。

如今生机勃勃、四通八达的学院路,在70年前是另一番景象。“站在学校空地向远望,没有高楼,只有荒凉的土地。”中国政法大学宪法学教授廉希圣回忆,70年前的学院路没通公交车,学生进城办事、出校采购就沿着周边一条铁路线步行到西直门,“一走就得好几里路,来回需要花费半天甚至一整天的时间。”

1954年,一条名为“京颐路”的公交线路开通,途经学院路,来往于西直门至颐和园之间,逐渐成为当时学生出行的主要方式。廉希圣回忆,这条公交线虽然稍有绕路,但同学们都因为能免受“腿脚之苦”而感到满足。

在北京航空航天大学原党委书记胡孝宣的印象中,建设初期的学院路只是位于北京近郊一条普普通通的碎石路,宽度还不足如今的一半。“坐上公交车,从北航经五道口北去清华园,沿途只有两栋楼房。”胡孝宣说,路上不少房屋的墙壁上都有用石灰画的一个个显眼的圆圈,问了附近居民才知道,那是用来吓唬狼的标志。

在胡孝宣的讲述中,学院路的“前世今生”逐渐清晰起来。“八大学院”建成后,学院路才成为一条柏油马路。经历数十年风吹雨淋,学院路又因2001年北京世界大学生夏季运动会的召开,被拓宽改造。

“那时,一座高架桥拔地而起,车辆和行人来来往往,‘家门口’变得越来越热闹。”北京林业大学党委宣传部新闻网编辑部主任高大为见证了学院路在21世纪初的“华丽变身”。1999年至2003年,高大为在北林度过了难忘的本科时光,毕业后留校工作至今。1999年盛夏,高大为初来北林报到,拖着拉杆箱,沿着一路树荫走过几所大学,北林就在学院路最深处。“当时觉得校园周围环境和谐静谧,在几所高等学府的加持下更显得文化味十足。”高大为说,清脆的自行车铃声,组成了他对学院路最深刻的记忆。

“20世纪90年代末,男大学生几乎人手一辆自行车,都是从学长那里淘来的二手货。”高大为笑着回忆,大家手头都不富裕,经常在周末结伴骑行约五公里,到中关村淘配件“攒”电脑。

如今,二十年过去了,学院路旁一排破旧的二八自行车换成了崭新的共享单车,笔记本电脑也成了大学生的标配。

见证

八大学院相继开工建

条件艰苦求知亦心切

70年间,一代代青年学子陪伴着学院路从百废待兴发展至如今的繁华景象,而学院路也默默见证了中国高等教育的变迁,成为新中国高等教育的缩影。

1952年,“八大学院”校舍在一片庄稼地上相继破土动工。八所院校两两相对,沿着学院路南北排开。北京医学院、北京钢铁学院、北京石油学院和北京农业机械化学院居道路东侧,北京航空学院、北京地质学院、北京矿业学院、北京林学院坐落在道路西侧。

“穷石油、富钢铁、了不起的大矿业”,“八大学院”建校之初,就有一句顺口溜在学院路间流传,也体现了“八大学院”的不同处境——钢铁和矿业发展较为成熟,学校兴建顺利,但石油行业处于刚刚起步阶段,建校相对艰苦。

中国石油大学退休教授余世诚回忆,该校首届大学生开学时,校园建设尚未竣工,师生们只好在半是原野、半是工地的环境下举办了简单的开学典礼。该校唯一一栋的楼房更是“身兼数职”,不光是宿舍,还是办公楼,既是图书馆,还兼医务室。“当时,宿舍楼脚手架还没拆,只有一半房间可以住人,大家就都搬进去了。后来修好一层,就入住一层。”

艰苦的生活条件挡不住青年学子对知识的渴求。92岁高龄的北航教授陈光描述,上电工课时,由于没有投影设备,老师上课前都要提前用毛笔把讲义内容写在大张的纸上,再一张张贴在黑板上,好像“拉洋片”。到了上世纪九十年代,幻灯片被应用到高等教育中,老师将板书写在一张卡纸上,再用投影仪投在幕布上,又像是“皮影戏”。

相比而言,已更名为北京科技大学的钢铁学院,建校之路走得较为顺利。其以莫斯科钢铁学院为蓝本,方正而简约。如今,在校园中仍能发现几栋“上了岁数”的建筑。上世纪60年代末,“八大学院”中有四所离开了北京,迁往湖北、四川、山东、云南等地。直到恢复高考,四所院校才陆续回到北京。它们中大多数重新回到了学院路,只有北京石油学院搬到了昌平区。

改变

如今已成智力密集地

随着时代发展,学院路变化越来越大。20世纪80年代至90年代,“八大学院”陆续更名为大学。学院路依旧张开怀抱,迎接更多高校“安营扎寨”。

北京语言学院的落户,为学院路带来了更多元化的发展。1972年,北京语言学院正式迁入学院路15号新校址。历经半个多世纪的发展,北语已成为一所对来华留学生进行汉语、中华文化教育的国际型大学。

“为什么喜欢这?因为这里是学院路。”来自波兰的郑民浩因钟爱中国文化,2018年来到北语开始学习中文。现在,他操着一口标准的普通话说,吸引他的是学院路独特浓厚的学习氛围,随时都能去周边高校交流。“这里十分国际化,令人着迷。”

素有“小联合国”之称的北语只是学院路的一个缩影。再次打开北京地图,这条不足三公里的道路周边高校林立,如今已有十余所高校云集于此。

无数年轻人怀揣梦想,来到这片以智慧、活力为代名词的土地。不少重大科研成果也在这里诞生,涉及基础科学、电子信息、航空航天、新农业与林业经济、地质矿产等众多领域。把学院路称为北京智力密集之地,也不为过。

北京林业大学教授、博士生导师李铁铮表示,学院路70年沧桑和巨变,记录了中国高等教育从小到大、从弱到强的历史。随着办学规模的扩大,这条路上的大学不仅桃李满天下,还大多在首都内外建设了新校区。实习记者 何蕊

《北京晚报》2022年5月27日9版


责任编辑:刘铮
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